Tesla kazaya karıştı

Tesla kazaya karıştı

ABONE OL 

Tesla yazılımsal bir sorun sebebiyle kazaya karıştı. Müfettişler, Tesla somut bir engele çarpmasından sonra ölen bir Apple çalışanının çarpışma anında bir video oyunu oynadığı ihtimalinde duruyor. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), otomobilin Tesla’nın otopilot yazılımını kullanarak yarı özerk olarak sürdüğünü söyledi.

Tesla, sürücülere otopilot modu kullanırken ellerini direksiyonda tutmaları talimatını verdiğini hatırlatalım. Ancak NTSB, Tesla’nın otopilot sisteminde değişiklik yapmadığı takdirde daha fazla çökmenin öngörülebileceğini söylediğini dile getirdi. Yetkililer, Mart 2018’deki çöküşün ardından iki yıllık bir soruşturmanın sonuçlarını yayınladı

Tesla, 101 numaralı Otoyol'dan kan alanına girdi ve bariyere çarptı
Tesla, 101 numaralı Otoyol’dan kan alanına girdi ve bariyere çarptı

Tesla’nın otopilot yazılımı, aracı bir otoyol kavşağında üçgen “gore alanına” yönlendirdi ve beton bir bariyere hızlı bir şekilde çarptı. Tesla’nın önü arkadan ayrıldı ve diğer iki sürücünün (aracı süren kişi değil) aracı elektronik bölümünde olan bir parça çökmesine neden oldu. Tesla sürücüsü, 38 yaşındaki Walter Huang, hastaneye kaldırıldı. Maalesef ağır yaralarından dolayı kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetti. 

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) şunları söyledi:

  • Tesla sürücüsü, bir akıllı telefon video oyunu tarafından dikkati dağıldığından arabayı kontrol altına alamamıştı
  • Tesla’nın çarpışma önleme sistemi bu tarz kazaları ‘bariyer’ tespit etmek için tasarlanmadı
  • Tesla’nın otopilot sistemi “sürücünün katılımını izlemek için etkili bir yol sağlamadı.”

Tesla’nın otopilot yazılımının kullanımı çeşitli çökmelere neden olmuştur.

Sistem aracın şeritlerini değiştirip hızını ayarlayarak yarı otonom olarak çalışmasını sağlar.

Otonomun özellikleri şerit değiştirmek ve aracın hızını ayarlayarak yarı otonom modunda çalışmasını sağlar. Eleştirmenlerin açıklamaları ise şu şekilde: “Sürücüler otopilotun tamamen kendi başına çalıştığını düşünüyor. Aslında arabada bulunan otonom modu tamamen insansız çalışmıyor. Bu yüzden Tesla markası sürücülerin direksiyondan ellerini çekmemesi konusunda uyarıyor.”

NTSB, sürücünün yazılıma “aşırı bağımlı” olduğunu söyledi. Tesla, otopilot kullanırken sürücülerin ellerini direksiyonda tutmaları talimatını veriyor ve bunu yapmazlarsa sesli bir uyarı sistemi devreye giriyor.

“Tesla, otopilot sisteminin kullanımını tasarlandığı koşullarla sınırlayan sistem korumaları içermiyorsa, sistemin operasyonel tasarım alanının ötesinde sürekli kullanımı öngörülebilir ve gelecekteki çökme riski devam edecektir.” Dedi.

Öneriler

NTSB raporunu aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli önerilerde bulundu:

  • Trafik engelleri gibi yaygın engelleri içerecek şekilde çarpışma önleme sistemlerinin geliştirilmesi
  • Tesla’nın otopilotunu “amaçlanan operasyonel tasarımın dışında” çalıştırma yeteneğinin makul olmayan bir güvenlik riski oluşturup oluşturmadığını belirlemek için değerlendirilmesi
  • Sürücülerde otomasyonun rahatlığının önlenmesi
  • Yarı otonom özelliklere sahip tüm yeni binek araçların yeni standartları karşılayan bir sürücü izleme sistemi ile donatılmasını zorunlu kılmak

Tesla kazaya karıştı

Ayrıca akıllı telefon üreticilerinin, “bir araç hareket halindeyken sürücünün dikkat dağıtan işlevlerini devre dışı bırakmak, ancak cihazın acil durumlarda kullanılmasına izin vermek için” dikkat dağıtan bir sürüş kilitleme mekanizması “geliştirmesi öneriliyor.

Apple “tüm çalışanları araç sürerken taşınabilir elektronik cihazların acil değilse kullanılmaması konusunda bir şirket politikası uygulamaya” çağırdı. NTSB ayrıca Tesla’nın çarptığı darbe emici bir çarpışma bariyerinin “çarpışma anında hasarlı ve operasyonel olmayan bir durumda” olduğunu tespit etti.

Kaliforniya Karayolu Devriyesi’nin önceki bir çarpışmadan sonra hasar bildirmediğini ve bariyerin değiştirilmesi durumunda Tesla sürücüsünün kazadan kurtulacağını söyledi. Bu sebeple suç hem Tesla’nın hem sürücünün hemde karayolu ile ilgilenen personellerin olduğu ortaya çıktı.

Tesla araçlarının yazılımsal  ve donanımsal olarak ne kadar iyi olduğunu düşünüyorsunuz. Ayrıca kazada kimin veya kimlerin hatalı olduğunu ve ne gibi önlemler alınabileceğini düşünüyorsunuz aşağıdan belirtebilirsiniz.

Daha fazla haber için TwitterInstagramTelegram ve Youtube hesaplarımızı takip edebilirsiniz.

 

İlginizi Çekebilir

Huawei MatePad Pro 5G tanıtıldı

Huawei MateBook X Pro 2020 tanıtıldı

25 bin TL’lik telefon: Huawei Mate Xs

Bir yanıt yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir